劉奇在調研內陸口岸開放提升工作時強調：破瓶頸之困 構建內陸口岸大通關體系 

舉全省之力 打造內陸雙向開放大平臺

李炳軍陪同調研

　　江西日報贛州訊：11月19日，圍繞內陸口岸開放提升工作，省委書記劉奇來到贛州市調研并召開座談會。他指出，今年是改革開放40周年，習近平總書記在首屆中國國際進口博覽會、APEC峰會等多個場合強調，中國開放的大門不會關閉，只會越開越大，宣示了我國推動更高水平開放的決心。我們要深入學習貫徹習近平總書記關于擴大對外開放的重要論述，加快內陸口岸建設，推進基礎設施互聯互通和通關一體化，著力構建以陸、水、空港為基礎，以贛州、南昌、九江為支撐的內陸口岸大通關體系，打造內陸雙向開放大平臺，逐步實現“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”的目標，為全省高質量跨越式發展提供有力支撐。

　　省領導李炳軍、趙力平、吳忠瓊陪同調研并出席座談會。

　　贛州港是全國內陸第8個對外開放口岸，開通了19條中歐（亞）班列線路，成為全國鐵海聯運外貿集裝箱吞吐量最大的內陸港。劉奇十分關注贛州港建設，每年都前來調研指導，2017年11月，還為首列中歐蔬菜班列（贛州港-莫斯科）送行。時隔一年，他再次來到這里，看到了新景象新發展：擁有24萬噸冷庫的冷鏈產業園，成為區域生鮮產品的集散地；依托阿里巴巴國家智能物流骨干網的電商平臺，150萬公斤臍橙幾天內銷售一空。劉奇為這些新成績點贊，同時要求贛州港提升標準、加強規劃，布局好空間、完善好功能。他指出，贛州港是一項承載著習近平總書記對老區人民深情大愛的惠民工程，是國家部委對口支援贛南蘇區振興發展的成功范例，是江西對外開放的重要平臺，我們要倍加珍惜、感恩奮進，以改革的思維、開放的視野，打造好、利用好這一平臺。

　　贛州綜合保稅區是我省首個綜保區，自2015年10月正式封關運行以來，已落戶保稅加工物流、跨境電商、國際貿易等各類企業47家，累計完成報關4600多單。劉奇詳細了解贛州綜保區規劃運行情況，考察了落戶企業生產情況，向企業家關切詢問營商環境好不好，還需要政府提供什么服務。他指出，口岸是對外開放的重要門戶，是開放型經濟的重要支撐。要以口岸建設為龍頭，加強產業互動、基礎設施互通、服務產業互聯，不斷提升江西對外開放的效率、層次和水平。要打造一流營商環境，對標沿海發達地區，提升政府服務水平，降低企業運營成本，以開放的胸懷吸引更多的企業來江西投資興業。

　　劉奇在南康主持召開內陸口岸開放提升座談會，他開宗名義：江西是一個內陸省份，不靠海、不沿邊。一段時間以來，我一直在考慮一個問題，我們能否以陸、水、空港為基礎，打造內陸雙向開放大平臺，有效解決不靠海、不沿邊，對外交易運輸和貿易服務成本高、效率低等瓶頸問題，逐步實現“進境與沿海同價到港、出境與沿海同價起運、通關與沿海同樣效率”的目標，以此來營造良好的對外營商環境，為推進高質量跨越式發展創造條件。

　　劉奇提出的思考引發與會同志的廣泛共鳴，省發改委、南昌海關、省商務廳、省交通運輸廳、中國鐵路南昌局公司、省機場集團、省財政廳、省稅務局等部門負責同志著眼全省大開放格局，立足本職工作，談現象、說問題、析原因、提建議。劉奇聽得仔細、問得具體，與大家交流互動，一起深入探討，現場氣氛活躍。劉奇指出，要舉全省之力，著力破解內陸口岸開放提升瓶頸問題。要以融入“一帶一路”建設為引領，加強口岸平臺集疏運和支點門戶開放通道建設，打造口岸集群和樞紐口岸，建設港口集疏運體系，構建與全面對外開放相適應的口岸開放格局。要以消費供給側結構性改革為引領，積極申建功能性口岸，加快跨境電商綜合試驗區建設，統籌推進全省口岸平臺功能建設，不斷完善口岸平臺功能。要大力發展口岸物流服務業，加快提升口岸產業，依托口岸擴大進出口規模，打造集綜合加工、商貿流通、現代物流等于一體的口岸經濟增長極，著力發展壯大口岸經濟。要加快推進智慧口岸建設，優化簡化通關流程，切實降低通關成本，努力打造“四最”營商環境，讓江西企業能夠同沿海企業一樣，同步享受全球低成本資源和低成本服務。

　　來源：江西日報